Introducción a Mercedes AMG G63
El Mercedes-Benz Clase G, a veces llamado G-Wagen (abreviatura de Geländewagen, "vehículo todoterreno"), es un SUV de lujo de tamaño mediano con tracción en las cuatro ruedas fabricado por Magna Steyr (anteriormente Steyr-Daimler-Puch) en Austria y vendido por Mercedes-Benz. En mercados específicos, se ha vendido bajo el nombre de Puch como Puch G.
Para un mejor consumo de combustible y menores emisiones, el nuevo V8 biturbo de 5.5 litros reemplazó al V88 de 5.4 litros sobrealimentado en 2012 para un mejor consumo de combustible y menores emisiones. AMG hizo algunos cambios más en el exterior para darle al Mercedes G 63 AMG un aspecto más "bravío": una aleta horizontal única con bordes cromados gemelos en el medio de la parrilla del radiador con un adorno de estrella de tres puntas más prominente en el medio, un Nuevo diseño de llantas de aleación ligera, tres entradas de flujo de aire agrandadas en ambos lados y en el medio del parachoques delantero, franjas verticales cromadas para cubrir los pequeños protectores del parachoques y los espejos retrovisores exteriores de la Clase GL y la Clase ML.
Para 2016, el nombre se cambió a Mercedes-AMG G 63. El Mercedes G 63 AMG V12, incorporado en 2002, demostró la viabilidad de instalar un motor V12 en la Clase G. El nuevo Mercedes G 65 AMG se introdujo simultáneamente como el Mercedes G 63 AMG, convirtiendo al G 65 AMG en el tercer SUV de pasajeros en tener un motor V12, siendo el Lamborghini LM002 (construido entre 1986 y 1993) el primero. El G 65 AMG se equipó como el G 63 AMG, aparte de las pequeñas diferencias estéticas con las insignias V12 BITURBO en los guardabarros / alas delanteros, alfombrillas y respaldos de los asientos.
Al igual que el Mercedes G 63, el nombre se cambió a Mercedes-AMG G 65 para 2016. Para conmemorar el trigésimo aniversario de la producción de G-Wagen, Mercedes-Benz presentó la nueva versión estirada con un sistema de tracción a las seis ruedas y ejes de pórtico. El Mercedes G 63 AMG 6 × 6 se derivó de un modelo desarrollado específicamente para el ejército australiano en 2007. A pesar del peso pesado y las grandes dimensiones, el Mercedes G 63 AMG 6 × 6 podía acelerar a 100 km / h en seis segundos y alcanzar un velocidad máxima de 160 km / h.
La recepción por parte de los consumidores del Mercedes G 63 AMG 6 × 6 fue más sólida de lo previsto, y Mercedes-Benz vendió un poco más de 100 unidades, y la entrega final al cliente tuvo lugar en mayo de 2015.
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Para 2016, el nombre se cambió a Mercedes-AMG G 63. El Mercedes G 63 AMG V12, incorporado en 2002, demostró la viabilidad de instalar un motor V12 en la Clase G. El nuevo Mercedes G 65 AMG se introdujo simultáneamente como el Mercedes G 63 AMG, convirtiendo al G 65 AMG en el tercer SUV de pasajeros en tener un motor V12, siendo el Lamborghini LM002 (construido entre 1986 y 1993) el primero. El G 65 AMG se equipó como el G 63 AMG, aparte de las pequeñas diferencias estéticas con las insignias V12 BITURBO en los guardabarros / alas delanteros, alfombrillas y respaldos de los asientos.
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La recepción por parte de los consumidores del Mercedes G 63 AMG 6 × 6 fue más sólida de lo previsto, y Mercedes-Benz vendió un poco más de 100 unidades, y la entrega final al cliente tuvo lugar en mayo de 2015.
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